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国能93天津量产下线 新能源造车如何实现“恒大

发表时间: 2019-09-11

  今年6月29日,恒大新能源汽车集团国能 93车型量产下线。从正式入局新能源造车领域,到量产车型落地,恒大仅用了一年时间。

  如今,恒大已构建了覆盖了整车研发制造、动力电池、电机电控的全产业链,曾道人六合网,并具备了在国内生产线大规模量产的能力。在令业界惊叹的造车速度背后,恒大的底气和优势从何而来?

  国能93量产下线日,恒大新能源汽车集团国能 93车型量产下线仪式在天津举行。

  作为一款基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型,国能 93可谓是传承、沉淀并发展了萨博技术的精粹。

  随着全球汽车行业向电动化、智能化、网联化、共享化方向转型发展,国内外涌现出一批在造车理念、前瞻技术或创新业态等方面有突出优势的新造车企业,激活了传统汽车产业的固有格局版图,为积淀百年的全球汽车业注入了新活力。

  从恒大这一年时间交出的成绩单来看,“技术国际化”和“制造本土化”作为两大关键词,共同构筑起了恒大造车强大的竞争优势。

  在新能源汽车三大核心部件——“电池、电机、电控”的技术布局方面,恒大也坚持国际化的原则,集结全球最顶尖的技术力量,致力于打造高质量的电动汽车:

  之所以选择这两座城市展开合作,是恒大从企业造车战略本身和国内汽车制造基础出发,做出的综合选择: