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川藏铁路拉林段开始铺设长钢轨

更新时间:2019-03-10

  沈育斌补充说,为保障列车运行平顺、提高舒畅度,拉林铁路轨道设计采用区间无缝线路。“区间无缝线路,列车运行存在减震减噪、平稳安静的特点,不会发出‘哐当、哐当’的轮对与钢轨的撞击声。”他说,区间无缝线路系将两个车站区间的钢轨进行焊接,形成一条超长无缝钢轨。(完)

500米长的钢轨单条重达30吨,需用平板车运送至铺设现场。 江飞波 摄

  拉林铁路是川藏铁路西藏起始段,新建正线403.144公里,其中隧道47座,隧道总长216.44公里,占比54.2%,其中5公里以上隧道15座。中铁十一局三公司承担全线的铺轨任务。

  中新网拉萨3月8日电 (江飞波)8日上午,在中铁十一局三公司铺轨机组指挥人员的指引下,拉林铁路香嘎山地道首对500米长钢轨成功铺设在无砟道床上,此次作业,为后续拉林铁路无砟轨道长轨铺设积累了教训。

  该公司名目经理沈育斌介绍,根据施工打算恳求,拉林铁路1公里长以上隧道采取弹性支撑块式无砟轨道,利用500米长钢轨铺设。据悉,香嘎山隧道总长2340米,需铺设8根500米长钢轨,半天即可铺设停止。